米其林F1专用胎的设计里程是多少?

需要持续500天每天跑上10万公里

米其林F1专用胎的设计里程是多少?

在我们的轮胎测试中,需要持续500天每天跑上10万公里。

米其林F1专用胎的设计里程是多少?

100万公里

米其林F1专用胎的设计里程是多少?

1000000KM

大家怎么看待米其林退出F1这一事件?

f1米其林宽胎事件(米其林是F1的第几大赞助商)

米其林一直都是很优秀的轮胎制造厂商。普利斯通轮胎,因其国籍和它去年带来的糟糕表现,早已让人深恶痛绝。从去年美国大奖赛前夕,米其林就已和国际汽联产生了不小的矛盾,而国际汽联将要采用单一轮胎的规定,又使双方矛盾加剧。就采用单一轮胎这一规定来说,它使得两大轮胎厂商在技术方面的竞争不副存在,客观上讲它阻碍了轮胎性能的研发和轮胎技术的提高,这也可能使比赛的观赏性有所降低。我想任何一个对自己高要求高追求的企业,都不愿在没有对手的情况下独自生存。再加上国际汽联对普利斯通的特殊待遇和偏袒,使得这样的竞争毫无意义。所以米其林选择退出,不参与单一轮胎商的竞争,有些明哲保身的意味,客观上说也是正确的,起码这样的生存态度是好的。但是,有一个关键是我们不应忽视的,那就是米其林宣布退出的时间。米其林是在冬季测试结束后宣布要退出的。这对于使用米其林轮胎的各支车队来说,无疑是惊天霹雳。试想结束了今年的比赛,到明年正式比赛,这些原本使用米其林轮胎的车队,能有多少时间去适应普利斯通的轮胎,让它与自己的赛车更好的结合?如果米其林是在冬季测试前宣布退出消息的话,那么又有几个车队会在测试中和比赛中选用他们的轮胎呢?不知道米其林这样做是负气之举,还是想让国际汽联在轮胎的问题上难堪,借由各支车队向国际汽联施压。我想再正气凛然的商人也不会把自己最大的金矿拱手相让吧!好戏接连上演,就让我们静观其便吧。

米其林是F1的第几大赞助商

那是轮胎王.技术遥遥领先!第一!!!

米其林是F1的第几大赞助商

那是轮胎王.技术遥遥领先!第一!!!

米其林将来可能退出F1吗?

不会吧让那个垃圾留在F1那还有什么看头都是些超烂车队才用的轮胎除了法拉利

米其林哪年加盟F1?

f1轮胎供应商法国公司米其林则有着更悠久的f1历史,早在1977年到1985年间,他们就曾为F1雷诺车队提供轮胎,并...1985年后米其林退出F1,把精力投入到GT、勒芒24小时耐力赛等房车比赛中。直到16年后的2001年,他们才重新杀回F1

米其林将来可能退出F1吗?

f1米其林宽胎事件(米其林是F1的第几大赞助商)

不会吧让那个垃圾留在F1那还有什么看头都是些超烂车队才用的轮胎除了法拉利

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