泵车不安全因素有:(1) 泵车车体较长、行车不注意,易刮倒周围电线杆、建筑物等。(2) 施工现场有高压线,盲目作业,尤其是阴雨天,作业人员又不穿绝缘鞋,易造成 高压线电击事故,严重的则车毁人亡。此类事故每年都有发生,应加强栗车工作人员的教育 培训,让工人熟知“作业指导书”,有高压线的工程尽量不要采用车泵,必须用车泵时要事 先了解高压线电压值,保持与高压线的安全距离。

  (3) 工程基坑附近有回填土,栗车作业时不慎倾翻,造成设备安全事故。因此,新开 工程现场调度或泵车司机要勘查现场,泵车距离基坑要有足够的安全距离,避开有回填土处 支泵腿,难于避开时,则要垫面积较大的基木,并在泵送过程中注意观察垫木有无下沉,尤 其雨后回填土更易下沉,千万不可麻痹大意。

  (4) 泵管带压时不可拆除,否则易造成作业人员或周围人员伤亡。(5) 泵车作业时,臂杆下方不得站人。这些年曾发生多次臂杆接头意外折断,将下部 人员砸伤的事故。(6) 作业人员不戴安全帽,被高空重物砸伤。

小型泵车多少钱一台?

  小型混凝土泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体,底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配;臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便,机动灵活,稳定安全;整车宽度2。3米,通过性极佳。

33米小型混凝土泵车性能特点:

底盘与动力系统:采用中国一汽或北汽福田,东风载重底盘,承载能力强,动力性能好,油耗低;可以选配上装单独动力或者底盘动力,自主研发的上装单独动力⑴可以达到节油,减少能耗,维护保养方便等特点;

泵送液压系统:全液控液压系统,油压传递信号,使的操作更加简单,可靠,提高摆缸换向速度,降低换向冲击,同时大油缸换向的瞬间动作加快,能将砼缸充实,使得物料连续性强,出料均匀;

臂架及支腿液压系统:臂架采用负载敏感的比例控制系统,使臂架运行速度快慢自如,操作性能极佳;不但可以实现无极变速遥控控制,还可以实现紧急情况下的应急手动操作;支腿与臂架油路直接切换,避免误操作,保证泵车施工安全性;

看具体用什么规格的,问价格最好找个厂家咨询一下,网上的价格很多都是乱标的

这个要看你具体用多大的泵车,小型泵车一般说的是37米及37米以下的泵车,一般的小型泵车有33米泵车,30米小型泵车,25米小型泵车,22米小型泵车等,不同的的规格价格是不一样的,建议咨询一下厂家价格。

怎样将建筑泵车从行驶状态切换到泵送状态?

  由于泵车的车型不同,其设置的档位、仪表、控制各种功 能的按钮也不相同,但各种泵车从行驶状态切换到泵送状态的 操作程序基本相同。现以其中一种车型(ISUZU底盘)为例, 说明泵车从行驶状态切换到泵送状态的操作程序和注意事项。1) 检查驻车制动手柄是否拉上,驻车制动指示灯应点 亮。

  注意:切换前必须先拉上驻车制动手柄,否则会造成发动机不升速。2) 将变速杆置于空档位置,先按下“PTO”按钮,再起 动发动机,注意:未开PTO会导致发动机转速 不稳定或不升速。3) 等待气压上升至700kPa以上,注意: 此项指标各车型要求不一,Mercedes-Benz底盘要求气压在 7。

   OPa以上,VOLVO底盘则要求气压升至绿色区域等,按实 际车型要求操作即可。4) 按下电源按钮,等待l0s左右,完成 SYMC控制器程序初始化。5) 按下油泵位置按钮,使分动箱从行驶位置切换到泵送 位置,注意:切换过程中能听到气响,待切 换至泵送位置后,泵送位置指示灯点亮。

  6) 踩下离合器,按照档位标示挂好档,缓慢松 开离合器。注意:车型不同,档位标示有所不同。

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